路面拋丸機在橋面施工時需要注意哪幾點問題？

  1、橋面的質量應滿足規范或設計要求。

  （1）道路表面應當較平整、清潔、干燥，道路表面強度達到規定要求。

  （2）丸料符合道路使用要求。

  （3）足夠的工人、配套的施工工具。

  2、路面拋丸機施工時應當注意的問題

  （1）橋梁防水層基層處理采用拋丸工藝，即利用路面拋丸機，將橋梁表面的浮漿拋除。采用拋丸處理的橋梁表面粗糙均勻，原基面結構和平整度保持完整，并且除浮漿和起砂可以完全去除，100%”創面“、露骨；并且不會造成骨料松動和微裂紋這類現象的發生，加強防水材料對表面的附著力，并提供一定程度的滲透效果。

  （2）基層處理設備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設備、帶有驅動行走系統的自循環回收的拋丸設備來進行橋面混凝土基層處理。輕度拋丸拋丸機速度選擇2-3檔位，行走速度控制在5-10m/min，丸料規格要采用S390的。

  （3）在大面積拋丸展開之前應進行拋丸工藝試驗，明確丸料規格、丸料流量、拋丸機行走速度等關鍵參數。拋丸參數確定后，才可以進行大面積拋丸處理，處理完成后注意保潔。

  （4）拋丸過程應連續作業，如突發原因造成拋丸機需要暫時停機，在下次拋丸之前要將機器倒退30cm左右，重新進行拋丸，路面拋丸機覆蓋倒退的距離時，應及時檢查覆蓋區域的拋丸質量，適當進行補拋。

  （5）橋面、防護墻根部局部混凝土找平處理時，可使用角磨機，不得出現明顯凹凸溝痕，做到表面平整，確保防水層有效粘結。

  （6）拋丸處理粗糙度應符合規定。如果粗糙度過大，會帶來大量的底涂和修復工作量，同時也不利于粘結強度；如果粗糙底過小，會導致粘結力不夠。拋丸標準要以現場無浮漿為準，粗糙度控制在SP3為宜。

  （7）在梁端、側面存在斜坡，路面拋丸機容易泄漏丸料，損耗非常嚴重，為節約拋丸的成本，要做好回收丸料，要求丸料的損耗在10%—20%內。在不泄漏丸料的前提下，拋丸機盡量靠邊，這樣可以大大減少下道工序中打磨處理的工藝，節省時間及材料損耗。

  （8）經路面拋丸機拋丸處理后的基層缺陷充分暴露，在混凝土橋面形成孔洞。孔洞中存在的潮氣、空氣在噴涂施工后受熱膨脹會引起涂層表面形成針孔，影響涂層表觀質量。為保證施工質量，對于梁面驗收過程中處理過的部位，可通過調整拋丸機的行走速度來控制基層粗糙度，避免出現過拋現象，對于后續施工帶來不便。對基層表面進行檢查，并采用修補膩子進行修補，一般采用環氧砂漿修補膩子刮涂2—3遍。